Neigungs- und Umsturzüberwachung für den Transport von Windradblättern

NEIGUNGS- UND UMSTURZÜBERWACHUNG BEIM TRANSPORT VON WINDRADBLÄTTERN

PROJEKTHINTERGRUND

Windradblätter, Turmsegmente und Gondeln sind außergewöhnlich lange oder schwere Lasten. Die Transportwege zu Windparks umfassen oft schmale Zufahrtsstraßen, unebene Oberflächen, Steigungen und abgelegenes Gelände. Da die Last einen hohen Schwerpunkt und nur begrenzten Freiraum aufweist, kann übermäßiges Kippen des Fahrzeugs oder unerwartete Straßenneigung ein erhebliches Handhabungsrisiko darstellen.

DIE ÜBERWACHUNGSANFORDERUNG

Das Transportteam benötigte kontinuierliche Informationen zur Fahrzeuglage und Lastposition. Das System musste während der Fahrt funktionieren, den Fahrer warnen, bevor ein im Projekt definierter Kippgrenzwert überschritten wird, und Messwerte an ein Anzeigegerät in der Fahrerkabine übermitteln – ohne dass der Fahrer Rohsensordaten auswerten muss.

LÖSUNG VON VIGOR

Vigor hat ein System zur Fahrzeugneigungs- und Umsturzwarnung konfiguriert, das robuste Neigungssensoren nutzt, die an ausgewählten Stellen auf der Transportplattform oder der lasttragenden Struktur installiert werden. Die Sensoren messen die seitliche Rollneigung und die Längsneigung, während das Fahrzeug die Strecke durch den Windpark zurücklegt.

Die Messwerte werden an ein Anzeigegerät in der Fahrerkabine übermittelt. Das System kann Winkeldaten mit dem Fahrzeugstandort kombinieren und visuelle oder akustische Warnungen ausgeben, wenn die gemessene Neigung einen konfigurierten Betriebsschwellenwert erreicht.

SYSTEMKONFIGURATION

- Messgrößen: Fahrzeugrollneigung und -längsneigung
- Sensorpositionen: Anhängerchassis, Transportplattform oder lasttragende Halterung
- Fahrerschnittstelle: Winkelanzeige in der Fahrerkabine
- Warnfunktion: Konfigurierbare Vorwarnung vor Umsturzgefahr
- Optionale Überwachung: Vibration und Fahrzeugposition
- Kommunikationsoptionen: Kabelgebundene oder drahtlose Übertragung je nach Fahrzeugausführung
- Stromversorgung und Schutz sind für den mobilen Außeneinsatz ausgelegt

FUNKTIONSWEISE DES SYSTEMS

Vor Beginn des Transports legt das System einen Niveau-Referenzwert fest. Während der Fahrt messen Neigungssensoren kontinuierlich Änderungen der Lage von Chassis und Plattform. Der Fahrer kann den aktuellen Winkel einsehen und eine Warnung erhalten, bevor der für die Strecke, das Fahrzeug und die transportierte Komponente festgelegte Grenzwert erreicht wird.

Bei komplexen Lasten können mehrere Sensoren eingesetzt werden, um Zugmaschine, Anhänger und lasttragende Struktur zu vergleichen. Dies hilft, straßenbedingtes Fahrzeugkippen von Bewegungen innerhalb der transportierten Baugruppe zu unterscheiden.

PROJEKTWERT

Echtzeit-Neigungsdaten geben dem Transportteam einen objektiven Hinweis auf die Fahrzeuglage auf unebenen Straßen. Frühe Warnungen ermöglichen korrigierende Maßnahmen bei niedrigerer Geschwindigkeit, bevor der Kippwinkel übermäßig groß wird. Die Aufzeichnung von Positions- und Lagedaten hilft Teams zudem, schwierige Streckenabschnitte zu prüfen und die Planung für nachfolgende Komponentenlieferungen zu verbessern.

ANWENDUNGSRELEVANZ

Dieses Überwachungsverfahren eignet sich für den Transport von Windradblättern, Turmsegmenten und Gondeln sowie für andere Schwerlastfahrzeuge, die lange oder Lasten mit hohem Schwerpunkt befördern. Die Warnschwellenwerte müssen vom Fahrzeugingenieur, im Transportplan und im Rahmen der Streckenrisikobewertung festgelegt werden. Das Überwachungssystem unterstützt das Bewusstsein des Fahrers, ersetzt aber nicht genehmigte Transportverfahren oder sichere Betriebsgrenzen.